这条铁路线很快确定下来。沿着大庆朝和俄罗斯的原边境线，一路向下，向大庆朝东北哈尔滨等城市蔓延下来。另一条则直接通向海参崴。历史是惊人的相似。另外一个时空，西伯利亚铁路线在这里也是如此铺开。
此时在大庆朝铺设最长的铁路，是从广州经湖广地区到达京城的京广铁路，这条铁路历时4年耗费无数才修了下来。而这一条远东铁路长度是京广铁路的几倍，严寒的北方修建成本又提高了很多。
所以说这条铁路对于大庆王朝，不管是人力还是金钱上都需要耗费无数。人力还好说，从北方以及俄罗斯能吸引民众参与建设。耗费的资金就是一个天文数字了。
要知道这么多年来，大庆王朝的铁路修建一直都没有停。现在又加了这样一个大项目，如果不是大庆王朝家底厚，不是对外战争中的海外赔款，还真的扛不下来。
看到茂庆帝和户部尚书都紧皱眉头。灵灵笑起来“这有什么好头痛的？俄罗斯是有赔款的，赔款是分期，正好铁路修建周期很长，还可以引入民间资本嘛”
户部尚书说“这可以暂时解决问题，但是这条线路太重要。大庆朝还是要抓在自己手中。”
灵灵说“这有什么难的？大庆朝可以将大部分股份抓到自己手上，其他的股份分散到私人股东。这样也是牢牢抓在自己手上。”户部尚书这才转过弯来。
灵灵说“不光是铁路，很多项目工坊，都可以向民间资本开发。他们只有分红权，没有管理权。除非涉及特别机密的例外，不对民间资本开发。这样能用的资金不就多了吗？”
户部尚书最先反应过来。这就好比很多工部和朝廷的工坊，有很多产业是合资的。但是由于合同，技术限制，就算政府没有占大部分股份，也是有相当大的主动权。何况为了保险，可以占大部分股份，牢牢把控在朝廷手中”
茂庆帝接受了户部尚书和灵灵的解说。所以一时间大庆朝民间发现多了很多投资项目。远东大铁路，新的研发项目，新的工坊。这些项目信息披露完全，产权责任分明，众多商家纷纷闻风而来，对于商机他们是最敏感的，这里大有可为。
这一番操作让朝廷的铁路项目和众多的新工坊都快速开工了。灵灵提醒，由于这些涉及到众多股东，所以资金操作一定要透明，否则破坏了信誉，后面就不会再有民间资本来参与了。
茂庆帝和户部尚书深以为然。有了工部州学曾经的那起轰轰烈烈的事故。对于所有可能资深贪腐的地方，他们都采用了督察机制，目前看来效果还不错。
现在朝廷上下比之前有了紧迫感，毕竟这几场战争，西方国家的态度给朝中官员狠狠的打了脸。这时候不是你老老实实的当孙子，别人就不来欺负你。
在茂庆帝和朝廷的努力下，海贸更加发达。不光是出口武器，赚回了大量的白银。甚至不局限在东南亚，一路销往印度，中亚和非洲等地，可以毫不夸张的说，现在军火生意是大庆王朝最繁荣的外贸生意之一。
此时在大庆王朝已经成熟的各种汽车，摩托车和货车，也上了出口货物名单。虽然价值不菲，但是实用的功能让海外众多富豪权贵争相入手。
大庆朝在海外同步控制了很多石油矿产，在东南亚和印度等地开了很多加油站。这些矿产在这些本地人手中起不了什么作用。毕竟石油开采，加工也是一项有很高技术门槛的产业。
各国政府欢迎大庆朝去本国投资。有了大庆朝的投资，他们才有更多的就业，更多的税收，更方便的汽油，柴油来开动汽车。
所以说汽车在这时候是主要的出口产品，而且也是垄断性产品，赚取的白银比军火更多。
现在在大庆朝国内已经普及了电力和各种电器，要想将各种电器出口到海外国家，那么首先要给他们解决用电问题。此时户部和工部一起合作，在南洋国家，以及印度洋国家都建了数目繁多的发电厂。
对于这些投资项目，沿途的国家是欢迎至极。他们见识了大庆朝有了电力后，丰富而便利的生活。现在大庆朝来他们本国开电厂，能将这种生活模式也带入，他们自然是举双手赞同。
在海外所有大庆朝所辖领土，包括澳洲和各岛屿，是最先铺开电力的地方。这让近邻东南亚国家，特别是印度和非洲的人都眼红不已。这些地方还被英法等国殖民统治，虽然这些国家自称是世界霸主，日不落帝国。但是他们给当地人带来更多的是掠夺，发展很少。
马达加斯加等地的土着人得庆幸自己加入了大庆王朝。他们的生活水平，生活层次都提高了一大截。他们由原来的惶惶不安到现在的兴高采烈，让他们的近邻都悔恨不已。
特别是南非，曾经大庆王朝要求将南非也割给大庆王朝。但是南非却在英国的拒绝下失去了这个机会。如果再给他们一次机会，一定将英国这个老大赶走。
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