十二月，轰六战略轰炸机的定型试飞，也迎来了最后的重要时刻，不出意外它将在月底完成定型试飞，交出一份满意的答卷。
试飞中心，今天是轰六战略轰炸机最后一次试飞了，今天来到现场的领导和专家们，可是非常的激动，李思远也是如此，因为这是他亲手设计的战略轰炸机。
轰六将成为中国空军第一款正式服役的战略轰炸机，虽然说它是亚音速的战略轰炸机，可是它的性能确实不落后于米国和苏联的同类产品，只有过之而无不及。
这次的试飞，是终章也是非常壮观的一次试飞，因为今天有四架轰六战略轰炸机，要同时起飞，分别完成不同的极限试飞科目。
第一架轰六要完成空载的转场航程试飞，第二架则是满载情况下的极限航程试飞，同时它们也将完成这个状态下的最大升限试飞。
还有两架轰六呢将完成最大速度试飞，以及投弹试飞，都将是在最大的载弹量情况下进行。
所以说这次试飞是相当的了不起了，因为有很多飞行世界记录就要诞生了。
要知道轰六的最大转场航程设计可是超过一万四千公里，最大载弹量的航程超过一万二千公里，而且它的载弹量也是达到三十吨，极速一千公里每小时的。
试飞员们也很激动，这次试飞将会飞越大半个中国，看祖国的壮丽河山，这当然是令人自豪的。
对于战略轰炸机来说这些极限的航程非常重要，因为它关系到实战打击。
所以说这次试飞，那是军方非常重视的，要不然今天也不会来这么多领导和专家了。
李思远自是比在场的所有人，都更加清楚战略轰炸机的这些性能，在实战中有多重要的作用。
因为在他前世的时候，有好多次战略轰炸机执行任务的经典，比如说有一次跨洋的远程打击行动中，一架B-2战略轰炸机连续飞行了44小时20分，这是有史以来最长的飞行时间纪录。
当然这架战略轰炸机是经过六次的空中加油才达到的，现在的轰六战略轰炸机还没有受油的功能，所以也就没有这个能力了。
与轰六战略轰炸机相似的B52H战略轰炸机，也飞行过四十四小时，航程超过三万公里，当然这也是通过空中加油才实现的。
如果没有空中加油，那么B52H战略轰炸机最大航程为一万六千公里，并不比轰六高多少。
很快的，四架战略轰炸机的起飞准备工作已经就绪，李思远亲自坐镇指挥，试飞员们大步走向停机坪。
这四架战略轰炸机摆在一起，那可真是壮观，它们都是国之重器，是未来最重要的空基战略威慑力量之一。
因为这些战略轰炸机，将来是能够投放重要的战略武器的，当然常规的更多一些。
每一架轰六战略轰炸机，都注满了燃油，所以说试飞成本也是非常高的，因为一个架次的试飞，就要消耗数十吨甚至是上百吨的燃油。
现在四架战略轰炸机的燃油，总共达到了四百吨之多，空载情况下轰六的最大燃油量达到一百一十吨了。
满载也有九十多吨的燃油，所以说这是非常可观的，光是燃油费就吓人了。
当然一架轰六战略轰炸机的原型机，制造费用也是很高的。
而它们在试飞完成之后，还将进入试训中心，用于培训飞行员，所以还要继续发挥余热。
毕竟它们的飞行小时数还不多，就这样报废的话就太浪费了。
试飞员们，一个个都是自信满满，因为这款战略轰炸机，对他们来说就像是自己的手足一样。
这次试飞，时间长达十几个小时，所以大家都做好了准备，在试飞过程中要换班的，因此每一架战略轰炸机都有五名试飞员。
大家来到了停机坪上，与地勤进行交接了。
首先要对机体进行检查，然后还要进入驾驶舱，对整个航电系统进行检查，确认无误后，才签字交接。
待完成这项工作后，试飞就要开始了。
只见这四架战略轰炸机，都几乎同时开始启动发动机了。
一架轰六就有六台发动机，这二十四台大推力的涡扇发动机启动起来以后，那轰鸣声真的太壮观了，好比是天外来客一般。
轰六战略轰炸机开始滑出停机坪了，它们开始上演大象漫步，虽然说现在数量还少了点，但是用不了多久，几十架上百架的轰六就会来了。
到时候中国空军的战略打击能力，将会从无到有的建立起来，而且是位居世界前列。
毕竟除了轰六这款亚音速战略轰炸机，很快还会有轰七这样的超音速战略轰炸机，它的性能会更强大。
轰六战略轰炸机，一架接一架的滑入跑道，然后加速滑行起飞了。
远远的看上去，这场面真的太壮观了，大家都忍不住用力的鼓掌，有些人眼中还流下了激动的泪水。
的确，这次试飞就意味着尾声到来了，同时也是新的开始，轰六完成定型试飞后，就可以开始批量生产了，目前空军可是下了一百架的订单。
这个数