如今航母工程推进得很顺利，这就包括配套的一些工程，比如说教三超音速教练机，它可是有舰载型号的，所以说这次教三完成详细设计，军方可是非常的满意。
为了迎接军方组织的评审工作，李思远也忙得不亦乐乎，必须要确保评审顺利通过呀，虽然说全世界最权威的飞机设计专家就是李思远了，可是这里面的详细设计工作，毕竟不是他做的，所以也是需要专家们来进行审查的。
特别是舰载型的教练三乙型，那是相当的重要，毕竟很快中国海军就将拥有第一艘航母，所以必须要有专门的舰载教练机，来培养舰载战斗机飞行员的。
如果没有专门的舰载教练机，那就只能用舰载战斗机的双座型来培养飞行员，这样的话成本就太高了，对于现在的中国海军来说，还真的承担不起费用，毕竟现在中国的经济虽然发展得很快，但是比起美苏来说还差得很远，就连美苏也没有奢侈到用双座舰载战斗机来培养飞行员的。
李思远前世的时候，中国海军在二零二二年的时候，都还在使用只能依赖歼-15舰载战斗机完成陆上和舰上拦阻着舰训练，却没有一型专职的培育舰载机飞行员能够直接上航母的舰载教练机。
所以说这也是非常可惜的，当然那时候有钱啊，能够承受得起，再一个就是专职的舰载教练机技术没有啊，还是要一步一步来研制，无论是海山鹰还是海猎鹰，研制进展都太缓慢了。
现在就没有这个问题，因为李思远可以轻松解决这个问题，有了他，才有现在的教练三超音速舰载教练机。
要知道教练三那可是超音速的，所以它不单单是一架舰载教练机，在作战时也可以承担起一些打击任务，毕竟在这个时代来说，它的性能还是不错的。
现在培养舰载战斗机飞行员已经提上日程了，所以说舰载教练机的研制工作也必须要加快进行。
没有优秀的舰载战斗机飞行员，再先进的舰载战斗机和航空母舰，那也只是摆设。
舰载教练机，可以让飞行员在航母或者是模拟的地上航母甲板上，进行起降训练，而且也可以承担起作战训练任务，因为整套系统，都是与舰载战斗机配套的。
当然陆基型的教练三，也是非常优秀的超音速教练机，它可以为所有的国产超音速战斗机，培养优秀的飞行员。
专家们来到评审会现场，都非常的激动，因为这款教练机，可是世界上最先进的超音速教练机，没有之一了。
它可是李思远的杰作，专家们和领导们都想看看，它的详细设计有什么过人之处，这里面有多少的东西，都是开眼界涨知识的，专家们要说是给这款飞机做评审工作，倒不如说也是学习的一次机会。
评审会很快就开始了专家们一看，这教练三确实是非常不错啊，特别是舰载型号，它的设计非常独特，没有装机炮，这也是为了减轻重量。
因为舰载型号，相对于陆基型号来说，增重就不少了，结构要加强，所以就在其他地方减重量。
这机炮并没有安装上，就腾出了空间来多装点燃油，增加续航时间。
而需要进行机炮的射击训练时，也可以随时加装机炮吊舱来实现。
所以这个设计确实是太独特了，专家们都非常的赞赏。
因为这个机炮吊舱的设计太巧妙了，装卸非常方便，可以在非常短的时间内就装上，拆下来也是如此。
而且它并不会影响射击的精度什么的。
舰载型与陆基型，气动布局都是基本一样的，只是舰载型由于要上舰，所以说它的机翼面积就要更大一些，多出百分之十五的面积来，这样可以提高起降的时候全机的升力，这对于着舰和起飞来说相当的重要。
同时舰载型还对机翼，起落架，机体结构都进行了增强，特别是起落架，那是相当的粗壮，这样才能够承受得起着舰时的巨大荷载，包括弹射起飞的时候，机身所受到的力也是非常大的，所以机体必须要够结实才行。
另外就是航空电子系统，也是相当的先进，毕竟它是为培养最先进的超音速战斗机而设计的教练机，所以在这一套航电系统方面，也是要全面与战斗机配套的，当然它的成本要比战斗机的那个低不少。
当然现在还是没有电传飞控系统的，只是模拟数字式的飞控系统，但这已经比美国的战机要先进了。
在机载雷达方面，教练三搭载了一台低功率的火控雷达，探测距离四十公里，虽然说看起来性能数据不怎么样，但是对于一架教练机来说这完全足够了，因为有好多教练机都还没有雷达呢。
教练三不仅可以投放各种常规炸弹，也可以发射空空导弹，它拥有五个外挂架，最大外挂能力达到三吨，非常的不错了。
在正常起飞重量时，开加力的状态下，它在陆地上可以实现两百五十米的距离就起飞，舰载型号当然不会这样起飞了，都是通过弹射。
经过专家们的严格评审，最终教练三的陆基和舰载型都通过了设计评审，这可是让大家都非常的欢喜，接下来就要着手准备试制原型机了。