沈飞，今天可是初教一飞机下线的日子，要知道这款教练机，可是第一款自主设计研制的教练机，所以说它的重要性不用多说了。
这次初教一飞机下线，可是有不少的领导都要来参加下线仪式的！
所以说整个下线仪式现场，都布置得非常的喜庆，热闹，一大早工人们就来到了下线仪式现场，开始忙活起来，因为有不少领导要来呢。
李思远这次可是和领导们一起来到了初教一飞机的下线仪式现场，当大家看到了初教一飞机的真容时，都不禁被它所吸引了。
这架教练机真的太漂亮了，远远超过了苏联的雅克十八教练机，两者的美感真的差太多了，一个就像美女，而一个呢像又老又丑的女人。
没办法，其实雅克十八教练机，本身不算太丑，但是跟初教一飞机这么一比较，那就显现出来了它的丑。
其实不只是在外形方面，美丑分明了，而且在制造工艺方面，初教一飞机明显还比苏联老大哥的雅克十八教练机要好，所以说领导们是真的高兴啊。
下线仪式开始了，军方领导首先做重要的讲话。
军方领导满面笑容，看起来对初教一飞机是十分的满意，他高兴地道：“同志们，大家都辛苦了，咱们的初教一飞机，在大家的努力下，终于完成了原型机的试制，这是非常不错的，咱们的初教一飞机，真是非常的漂亮，比想象中的还要好看！”
掌声非常的热烈，大家都知道，初教一飞机，之所以这么漂亮，这么让人喜欢，那还是离不开它的设计师，李思远的设计。
所以每一个人，都打心里的，感激李思远呐。
初教一飞机，不仅仅是好看，而且它的性能也是全世界最优秀的，所以说领导们才会如此的满意呐。
接下来领导还做了很多重要的指示，要求沈飞和设计室，一定要早日的完成初教一飞机的试飞和定型工作，让它早点批量生产装备。
毕竟现在空军可是眼巴巴的望着呢，随着新型战机的研制和装备，那得有飞行员啊，这就需要大量的初教一飞机来选拔和训练出合格的飞行员来。
初教一飞机，采用了先进的涡桨发动机，不仅功率大，而且省油，所以它的飞行速度更快，机动性更好，人机工效也是更为突出的，就看那宽大的座舱就知道了。
接下来领导们为初教一飞机剪彩，然后大家合影留念，这张照片可是非常的珍贵了。
领导们来到初教一飞机跟前，仔细的观察它的制造工艺，机身上采用了一些复合材料呢，这可是世界首创的。
李思远给领导们详细介绍着这些复合材料的制造工艺，那是让领导们大为高兴啊。
接下来领导们还进入初教一飞机的座舱，体验了一下，确实这座舱空间是相当的大，坐进去之后，感觉很舒服，不像雅克十八教练机，那是相当的挤，而且还顶头，可这初教一飞机呢，完全就没有这些问题。
所以领导们呢，那是非常的满意。
这次下线仪式，取得了圆满成的成功。
初教一飞机，使用一台五百五十千瓦的涡桨发动机，而使用同一款发动机的运五轻型运输机，也在初教一飞机下线之后，迎来了它的下线。
要知道运五轻型运输机，那也是相当的先进，所以说这次下线，也同样非常的让领导们关注。
现在领导们又来到了运五轻型运输机的总装车间。
可以看到，在车间里面，两架漂亮的运五轻型运输机，已经戴上了大红花，就等着领导们的检阅了。
同样的，运五轻型运输机，可是比苏联的安二轻型运输机强太多了，因为它是双发涡桨的动力，所以无论是起飞重量，载客人数，载重量还是飞行速度，航程都超过了安二运输机很多。
它既可以作为军用运输机，也可以作用民航支线客机，或者是通用飞机使用，那用途也是非常的广泛，所以说这款运输机，也是让领导们非常的满意。
其实运五轻型运输机，可以看成为航空史上的运十二轻型运输机的五十年代版，它的最大起飞重量达到了五点二吨，载重一点八吨，载客人数达到十七人，因此机内空间也是非常不错的。
军方领导首先做重要的讲话，他高兴地道：“同志们，你们这次同样也是辛苦了，咱们的运五轻型运输机，世界一流，这么好的轻型运输机，是完全自主设计制造，可以说让我们是扬眉吐气啊，谁还敢小看咱们的航空工业？现在我们正在向航空强国迈进，所以呢，运五轻型运输机，不仅是军队需要，而且民用也是非常的好。”
掌声非常的热烈，大家都知道领导们所说的话，确实是发自内心的，喜欢这款轻型运输机。
李思远也很高兴，确实这样先进的涡桨运输机，在五十年代都是没有的。
毕竟现在还处在航空活塞动力向涡桨动力迈进的过程中，这是全世界第一架五吨级的涡桨飞机呢。
虽然说运五轻型运输机，速度并不是很快，但这正是它需要的，三百六十公里的时速，对它来说非常好，因为这种轻型运输机，执行的任