所以当李思远把这个设计方案介绍完，全场掌声如潮水一般，经久不息啊。
领导和专家们都激动坏了，这么强大的战略轰炸机，如果真的研制成功了，那中国空军一下子就会进入世界一流空军的行列啊。
再加上先进的喷气式战斗机等等，中国空军未来可期。
当然了，要研制这么先进的战略轰炸机，投入肯定也是不少的，于是有一位专家担心地道：“这个设计方案好是好，可是过于先进，即使是研制成功，只怕投入也会非常的巨大，咱们的财政能负担得起吗？我建议还是先不要搞这么先进的，弄个七十吨级的轰炸机就可以了。”
果然还是有人提出不同的意见，要知道现在这个轰六可是已经正式立项了呢，于是军方的一位领导立刻就道：“这是已经定下来的事情，怎么可以变来变去呢，好了，你不用多说了，咱们只针对设计方案，讨论如何研制，李思远同志，你来说说，经费方面的问题！”
的确，要研制这么先进的战略轰炸机，的确需要巨大的投入，但是别忘了有李思远在呢，因为李思远可以为国家节省大量的研制经费，比如说飞机的材料，工艺，这些都是可以一步到位，根本不需要花钱花时间去研究，李思远直接就拿出来了，这样的情况下，如果美国人搞轰六需要投入一亿美元，那么中国就只需要一千万美元，所以说研制经费也完全不是问题。
最重要的是，通过这些型号研制，量产会带动航空产业的发展，到时候再到民用，那么对经济拉动的作用，不会比汽车工业低，所以李思远接下来就非常详细的把这些情况作了充分的说明，并且保证研制经费，会控制在美国和苏联研制同级别战略轰炸机的十分之一以内。
而且李思远是当场立下的军令状，这可把所有人都震惊了，毕竟这军令状可不是随便立的，到时候要真的没有达到，那恐怕责任就非常的大了，就算是领导也不好为李思远说话了。
不过大家都见李思远信心十足，便也开始相信他了。
现在航空工业已经有几个型号研制任务了，所以李思远便建议，成立第二飞机设计研究室，这样的话也好进行分工，第一飞机设计研究室主要负责歼击机，轰炸机的研制工作，而第二飞机设计室，可以主要负责运输机，直升机，教练机等机型的研制工作。
李思远的建议，立刻就得到了领导们的赞同，确实现在型号任务多了，就必须要分工了，而且第二飞机设计室，也要真正的分出去，准备选址西南地区的蓉城。
要知道蓉城可是大后方，在战争的情况下是非常安全的，所以没有选择中海这些沿海的发达工业城市。
当然这也只是初步的分工，以后肯定还会进一步的细分，这是李思远非常清楚的一件事情。
就在半个月之后，一部分飞机设计人员和工程师，便来到了蓉城，开始创建第二飞机设计研究室。
现在的条件是非常的差，不过他们安顿下来之后，就开始投入到紧张的工作中，一边搞基础设施的建设，一边接着搞飞机设计。
其实有了李思远拿出来的飞机设计总体方案，他们的工作要轻松得多了，只是完成详细设计，难度不大。
第一飞机设计研究室，现在大家开始在全力投入轰六战略轰炸机的详细设计和研制工作中。
歼五喷气式战斗机的详细设计工作已经基本结束了，非常的顺利，所以大家都充满了信心。
在李思远的带领下，这么快就完成喷气式战斗机的设计研制工作，大家都对中国航空工业的未来充满希望，而且随着从苏联买回来的飞机制造设备陆续到位，到时候原型机的试制工作，也基本上不存在什么问题了。
轰六战略轰炸机，其实最难的还是先进的涡扇发动机的研制工作。
这个任务是交由第一航空发动机设计研究室来负责的，当然有李思远的设计方案和技术指导，这也不是什么问题。
虽然说现在美国和苏联，在搞亚音速战略轰炸机的同时，还在搞超音速战略轰炸机，但是李思远一点儿也不担心，因为那些超音速战略轰炸机，都是不成功的产品。
比如说苏联的米亚四战略轰炸机，现在已经开始设计了，与图九五战略轰炸机几乎是同步的。
米亚四战略轰炸机，是米亚西舍夫设计局的型号，要知道米亚西舍夫可是图波列夫的弟子，现在师徒二人可是意见不同，一个认为涡桨发动机才是战略轰炸机最理想的动力，一个认为还得喷气式发动机，所以米亚四战略轰炸机，采用的是四台涡喷发动机，不过它还不能超音速。
比起米亚四战略轰炸机，轰六就要先进多了，因为它用的是比涡喷发动机要先进的涡扇发动机，所以米亚四战略轰炸机，虽然最大起飞重量也是一百八十吨，但是它的最大航程只有八千一百公里，因为它装的四台米库林AM-3A型涡轮喷气发动机油耗要高得多，而且推力偏小，单台推力只有八十六千牛，同样级别轰六可是用了六台推力九十千牛的涡扇发动机。
所以米亚四战略轰炸机，最大航程，载弹量都不如轰六。特别是米