十一月份，全国人民都在期盼的国产超音速客机C939客机终于传出好消息，十一月十一日，这款全球最先进的超音速客机，即将举行盛大的下线仪式，届时央视更是要进行全球直播。
这个好消息可以说来得太棒了，因为现在中国航空工业已经全面的突破了，没有什么短板了，但不能没有中国的超音速客机啊，毕竟在超音速客机史上，有图144有协和啊。
而且现在中国商飞公司的C939超音速客机，可不再是协和号客机的翻版，它是全新一代的超音速客机，有很多无可比拟的优势，这是协和号超音速客机所达不到的，两者就不是一代。
因为C939客机采用了很多黑科技，比如说半飞翼气动布局，还有变循环发动机，所以说它不仅油耗比较低，而且可以飞到三万米高度，以二点八马赫的速度巡航。
在这个高度那基本上没有什么噪音的污染了，而且给乘客带来的体验肯定是非常棒的，无与伦比的。
所以说这款超音速客机一直是全球瞩目，现在它终于要迎来下线的时刻，全世界都在关注它。
军迷们都知道C939超音速客机其实是移植了很多轰八超音速战略轰炸机的技术而研制出来的民用超音速客机，就这一点就不是协和号超音速客机能够相比的。
为了做好这一次的下线仪式，商飞公司上上下下都忙得很，当然了还有央视的记者们更是早早的就来到了商飞公司，做直播的准备工作。
毕竟这次直播，可是代表着整个中国航空工业的形象呢，不能出什么差错的。
李思远也老早就来到了商飞公司，作为C939客机的方案设计者，李思远自然是很关心C939客机的，当李思远在总装车间看到C939客机的时候，也不禁有些激动起来，因为这款客机真的很漂亮，它是自己设计出来的，就像自己的孩子一样。
明天就是正式下线的日子了，所以李思远和商飞公司的领导们也在下线仪式现场，一边聊着一边监督工作人员做好最好的准备工作。
央妈的记者们也在现场架设好了各种设备，看到李思远和商飞领导们来了，记者们都纷纷上前，与李思远他们打招呼。
这次下线仪式是非常隆重的，可不比平时那种简单的下线仪式，灯光什么的都装好了，央视的漂亮女记者激动地向李思远道：“李主任，您好，咱们的C939客机明天就要下线了，您现在有什么向观众们说的呢？”
面对镜头，李思远显得很平静，只是微微一笑道：“观众朋友们大家好，很高兴能够见证我们中国的超音速客机下线。虽然大家不能到现场来，但是可以看直播的，C939客机非常漂亮，我想肯定不会让大家失望的。当然现在大家还看不到它的样子，它还保持着神秘，但是我想告诉大家的是，C939客机一定会成为世界上最成功的一款商用飞机，它将引领一个新的超音速旅行的时代到来！相信我，没错的！”
女记者用那崇拜的眼神看着李思远，激动地道：“李主任说得太好了，相信我没错的，我们大家都相信您所说的，C939客机是我们中国制造的骄傲，明天我们不见不散！”
刚才的采访，是要在今天晚上的央视新闻播出的，所以说女记者很激动呢，她可是采访到了全民偶像李思远。
要知道现在李思远在青年人当中是最受喜欢的，那些港台明星都比不了，因为李思远是男女通吃啊，男人们就想着能够成为李思远那样优秀，女人们呢则是梦想着能够嫁一个像李思远这样优秀的男人。
这其中也包括刚才采访李思远的女记者。
明天的直播，可是要从八点钟，一直搞到十二点钟，整整四个小时呢。
所以说很多观众，都已经准备好了，收看C939客机总装下线的直播节目。
C939客机目前已经拿到了国内外航空公司总计一百八十架的订单，可以说非常不错了，毕竟它可是超音速客机，价格要比普通的宽体远程客机贵了不少，它未来的票价也会比普通宽体远程客机贵上一些的，当然也不会像协和号那么离谱，预计票价上涨不会超过百分之五十的。
因为C939客机的技术太先进了，油耗并不比普通的宽体客机高多少，最多也就是高出百分之二十的油耗，所以说票价不会太高的，是所有坐飞机的人都能够接受的。
当然现在大多数的航空公司，还是在观望当中，毕竟是不是真的如商飞公司所宣传的那样，还要看真飞机出来以后，试飞数据披露出来以后才知道。
但是因为这款飞机，方案设计者可是李思远，所以说还是有很多航空公司很相信的。
商飞公司进行市场调研后判断，未来二十年，C939客机至少可以卖出六百架，这样的话它就会非常的成功，比协和号客机要强得多。
要知道协和号超音速客机，总共才二十架的生产数量，现在已经全部退役。
为什么协和号不成功，就是因为它的油耗太高了，制造成本也很高，导致它的票价是普通航班的几倍，自然就没有多少人坐了。
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