十月中旬，航空工业又传出一个好消息，国产直十通用运输直升机终于完成全部试飞科目，即将开展定型评审工作。
这可是一个好消息，因为直十通用运输直升机，可是被军迷们称为东方黑鹰的，其实它的性能比陆航引进过的黑鹰直升机还要好，可以说是加强版的黑鹰也不为过。
直十通用运输直升机，为十吨级通用直升机，但它的最大起飞重量，其实已经达到十一点五吨，比黑鹰直升机还要高一点，在动力方面，也比黑鹰更强，毕竟一千六百千瓦的两台涡轴发动机，可不是吹出来的。
不仅直十通用型装这台发动机，武直十也是用这台发动机，所以说现在航发集团，已经在小批量生产了，都装到了直十系列原型机上面，而接下来的大批量生产就非常惊人了。
因为直十系列，未来至少需要装备五百架，甚至有可能更多。因为它将是中国军队需求量最大的一个系列。
所以说现在随着直十通用运输直升机完成试飞任务，航发集团那边也在准备大批量生产交付涡轴十发动机了。
涡轴十发动机，放眼全球都是顶尖的涡轴发动机，比通用动力的T700-GE-701C涡轴发动机要强大不少，最大功率几乎高了百分之五十。
所以说直十通用运输直升机，陆航和海航，空军都眼巴巴的望着呢。
在八十年代初，中国采购了二十四架黑鹰直升机，当时的价格可是六百万美元一架，非常的贵，但是贵有贵的好处，黑鹰直升机在高原上使用非常好，所以军方一直就想能够多装备一些的，不过后来关系交恶，也买不到黑鹰了，要不是李思远的出现，直十这款比黑鹰还要好的通用运输直升机，也根本不可能造出来呢。
军方对直十可是给予厚望的，将来它会成为军方直升机家族中的核心之一，从高原到海军战舰的甲板上，都会出现直十家族的身影，甚至现在武直十上舰的计划都有了。
武装直升机上舰，主要还是上两栖登陆舰和攻击舰，它的作用是很大的，因为在两栖登陆作战中，武装直升机可以为登陆部队提供强大的空中火力掩护，也可为登陆部队扫清障碍，特别是对付滩头的火力点和装甲力量，那真是一打一个准的。
只不过武装直升机要上舰，也有很多改进，首先就是防腐蚀，结构的加强，与陆基武装直升机一个很大的不同就是，它的旋翼必须要能够折叠起来。
国产两栖攻击舰和登陆舰，都可以搭载武直十舰载型的，特别是075型两栖攻击舰，那搭载直升机的数量非常多，其中混几架武直十是完全没有问题的。
还有在执行远洋护航任务时，舰艇上也可以搭载武直十，这样对海盗的威慑力是非常强大的。
要知道美军的黄蜂级两栖攻击舰上，通常都搭载了AH-1眼镜蛇武装直升机，甚至曾经美军还计划让阿帕奇重型武装直升机上舰。
只不过后来没有实现。
舰载阿帕奇武装直升机，甚至能够进行空战，还拥有反舰作战能力。
鹅毛也在研制舰载武装直升机，以卡五二为原型机进行上舰的改装。
要知道卡五二武装直升机，也是重型武装直升机，其发动机功率甚至还超过了武直十呢。
这次李思远和领导专家们来到直升机所，首先是来到昌飞公司的生产基地，了解目前的批量生产准备情况。
昌飞公司新建的脉动式总装生产线，非常的先进，领导和专家们一起进入车间，便看到了各个工位整齐有序，就等着直十通用评审，那就可以启动脉动式总装线了。
在总装车间发动机库房内，还有二十台涡轴十发动机呢，它们都是航发集团前不久交付的，这可以装配十架直十通用运输直升机了。
领导专家们看了都非常的满意，军方领导要求昌飞公司做好直十批量生产的准备工作，因为很快就要量产了，陆航还等着要呢。
脉动式总装生产线，效率是很高的，这条直十脉动总装生产线，设计生产能力达到年产一百架呢，平均下来每个月都能生产八架。
军方领导又对航发集团的一位领导问道：“老吴，你们航发集团，涡轴十发动机的产能是否跟得上？每月至少要交付二十台涡轴十发动机哦！”
吴姓领导笑道：“请领导放心，我们航发集团涡轴发动机产能是没有问题的，不要说月交付二十台，就是三十台涡轴十发动机也没问题！”
这样一说，领导们都放心了。
随后大家便来到了直升机所大会议室，准备开定型评审会了。
直十系列直升机的第一款，直十通用运输直升机，定型评审会开始，军方领导做了非常重要的讲话，他把直十通用运输直升机的重要性，讲得特别清楚。
要知道早年引进黑鹰直升机后，军方是十分的满意，都准备让航空工业仿制黑鹰直升机呢。
但是当时的航空工业，确实没有这个能力，经过研究后，认为现阶段不可能仿制成功，只能搁置下来。
如今，迎来了比黑鹰还要先进的直十通用运输直升机，军方怎么能不