两款鸭式布局的战斗机，今天就是它们的秀场，试飞员也做好了准备，他们对歼十战斗机和枭龙战斗机都非常有信心，绝对要比老美的F16战斗机更优秀。
两名优秀的试飞员，走向各自的座驾，无论是歼十战斗机还是枭龙战斗机，在他们眼中，那都是如同汗血宝马一样的优秀。
歼十战斗机率先出动，随着涡扇十太行发动机的启动，一阵轰鸣声响彻机场，非常的有力，就像是一首充满了力量的乐曲。
它的鸭翼开始动起来了，这是试飞员在测试各个舵面的工作状态是否正常，从鸭翼到垂直尾翼舵面，机翼后缘襟翼，前缘襟翼，都动了动，确认没有问题之后，试飞员驾驶04架歼十原型机，从机位上滑出，向跑道一路滑行过去。
紧接着枭龙战斗机04架也几乎是同样的动作，它们俩长得就像兄弟一样，一个块头更大些，一个更加纤巧秀气一些，但模样却是一般，因为它们都有一个父亲，那就是六一一所。
领导和专家们看着都有些热血沸腾啊，这是中国自主设计研制的第三代战斗机，枭龙战斗机虽然专门为巴铁设计的，但它也是中国出品的呀，也有着华夏的基因。
要不是海空军都不需要轻型战斗机，其实枭龙战斗机是很好的一款轻型战斗机，用来替代歼六歼七再适合不过了。
但今后中国海空军的发展方向，那是大国战略空军，所以枭龙这样的轻型战斗机，就显得有点鸡肋了，有歼十战斗机就足够了，更何况现在还有歼十一重型战斗机，歼十六和歼十七舰载战斗机呢。
鸭式布局战斗机，有一个明显的优势就是短距起飞能力，所以现在领导和专家们，也很想看看，歼十战斗机和枭龙战斗机的短距起飞能力有多强，是不是超过了F16战斗机。
要知道三代机里面，F16战斗机就是中轻型战斗机的标杆，歼十战斗机的设计目标就是超越F16战斗机，而枭龙战斗机基本上可以说是歼十战斗机的缩小版，自然在机动性方面，也是不在话下的。
很快歼十战斗机和枭龙战斗机，都滑行到了跑道上，首先起飞的当然还是歼十战斗机了，毕竟它是大哥。
试飞员打开了太行发动机的加力燃烧室，锯齿状的尾喷口，一道桔红色的尾焰有力的喷出，推动战机快速滑行起来，果然是力大砖飞啊，大家都在感慨，太行发动机加力全开，那推力是超过十三吨了，而此时的歼十战斗机，重量也不过十一吨多，因为是试飞，所以只装了三吨燃油，又没有外挂。
三百米，仅仅只用了三百米，这架歼十战斗机就腾空而起了，它的短距起飞能力果然很强！
领导和专家们都纷纷的赞叹，对歼十战斗机的性能，领导们是满意极了。
军方领导笑着对身边的宋老道：“老宋啊，咱们的歼十战斗机，这短距起飞能力，应该是比F16战斗机要强啊！鸭式布局果然是更优秀！”
宋老呵呵笑道：“是啊，我们选择鸭式布局，便是因为它有着相当多的优点，要不然欧洲三款新型战斗机，都不可能不约而同的选择鸭式布局，咱们的歼十战斗机，在机动性方面，那是稳稳压着F16战斗机一头的！”
其他的性能，歼十战斗机自然也是要超过F16战斗机的，要不然的话，那不是太对不起祖国了，有了李思远这个超级天才，超过F16战斗机不要太容易了。
接下来起飞的是枭龙战斗机，只见枭龙战斗机，远远看去和歼十战斗机竟然没有太大的差别，毕竟远了就看不出大小来，没有参照物，如果是一般的观众，肯定是分不出来的，不过歼十战斗机和枭龙战斗机，其实也有不少细微的差别。
枭龙战斗机，装的是一台涡扇九B发动机，加力推力达到九吨，虽然推力比太行发动机小了四吨，但是枭龙战斗机本身轻啊，它是轻型战斗机，机体重量只有六点五吨，再加上两吨的内油，它也只有八点五吨，所以推重比也超过一了。
枭龙战斗机的表现，完全不逊色于歼十战斗机，同样只用了三百米左右，就一跃飞上蓝天。
领导专家们都纷纷鼓掌，歼十战斗机和枭龙战斗机，都是航空工业的骄傲，中国给巴铁的枭龙战斗机，在性能上并不会像有些国家那样，搞缩水版的，毕竟它是纯粹的外贸机，中国空军又不用的。
两架鸭式布局战斗机，在空中完成了汇合，形成双机编队，这个场面真的太漂亮了，就好像法国人的幻影2000与幻影4000战斗机在空中双机编队一样，造型看起来都几乎一样，只是一个大点一个小点。
当然了歼十战斗机肯定要比枭龙战斗机战力强，毕竟它无论是推重比也好，还是航电武器系统也好，都比枭龙战斗机更强，毕竟这是中国自己用的主力战斗机，而给巴铁的枭龙战斗机，要控制成本，所以性能方面肯定比不了歼十战斗机。
两架鸭式布局战斗机，在空中完成了几个漂亮的战术机动，观赏性很强，实用性更是不用说了。
试飞员驾驭起歼十战斗机和枭龙战斗机来，相当的轻松，这次试飞也是一场表演，领导专家们看了之后，相当的满意。