现在C919客机已经在顺利的开展详细设计工作，由于有了李思远给出的设计方案和重要工艺技术资料，所以研制工作非常顺利，不出意外的话，明年年中就可以完成详细设计和研制工作，开始制造原型机了。
所以在这样的情况下，军方也看中了C919客机的军事用途，首先就是急需要解决的空中预警机，这是中国空军的一个短板，早年航空工业曾经搞过空警一号预警机，只不过很可惜，当时技术不行，没有成功。
现在是时候了，军方准备把这个任务交给航空工业六零七所来完成，虽然说电子工业十四所实力更为强大，但是六零七所毕竟是航空系统的，这样与C919客机的研制单位，更好整合一些。
况且就算是交给十四所来负责，他们也需要去找李思远的，所以军方决定把这个任务交给六零七所。
现在六零七所也开始在机载雷达研制领域，快速的成长，因为歼十战斗机，枭龙战斗机等几个型号，都已经在开始研制，机载雷达便是六零七所搞的。
在得到上面的指示后，六零七所的朱总师，再次来到中海，找到了李思远。
说明来意后，朱总师不好意思地道：“这次，又要麻烦李主任了，没办法啊，我们搞不定。”
李思远呵呵笑道：“没事儿，就一个设计方案嘛，只要不让我搞具体的研制工作，我觉得还是很轻松的。咱们在空中预警机这方面的短板，的确是应该补上了。”
诸总师激动地道：“太好了，李主任，你觉得咱们的空中预警机，采用什么体制好呢？是继续用机扫雷达，还是瞄准有源相控阵雷达？”
李思远笑道：“既然我们要搞，那就搞最先进的吧，有源相控阵雷达的优势是很明显的，比机扫雷达有优势，这次我们就超越美军一把，把它的E3预警机给比下去！”
说起这话，李思远身上的霸气，无意间又透露了一丝出来。
这让朱总师瞬间感觉，眼前的这个年轻人，就好像是翻手为云，覆手为雨的大佬一般，虽然朱总师是科学家，并不相信神诡之说，可现在他隐隐的感觉到，李思远似乎有点像神一样了。
哪怕是爱因斯坦，特斯拉这些大科学家，也比不了李思远呐，因为他们有的只是在理论上很牛，有的只是发明一些东西，但李思远可是全能的啊，这些先进的飞机，全世界没有一个人可以说能够设计出来的。
对于李思远来说，这次帮祖国设计先进的空中预警机，的确是很自豪的事情，因为这样一来，军方便不会与以国签订合同，从以国购买费尔康预警机了。
以国的费尔康预警机，的确是世界上最先进的预警机之一了，因为它采用的是有源相控阵雷达体制。
费尔康系统，可以安装在很多平台上，比如说波音的各种客机，空客的客机，还有C130运输机这一类的飞机都可以安装。
由于采用了有源相控阵雷达，所以费尔康能够实时的监控三百六十度的范围，没有机扫雷达的盲区，而且它能够探测四百公里远的目标，必要时通过功率的调配，可以延长某个区域的探测距离。
而且它还可以同时锁定六十个目标，指挥数十架飞机作战。
费尔康预警机的作战效能，据说达到鹅国A50预警机的两三倍。
所以现在的国产空中预警机，性能不仅要超过E3预警机，也要超越A50和费尔康预警机。
这是一个难题，也只有李思远能够解决了。
朱总师，曾经参与过空警一号预警机的研制工作，他非常清楚研制一架空中预警机有多难。
当时空中预警机也是刚刚发展起来，为了跟上发展潮流，也是为了有效的提高国土防空能力，当时国家决定研制自己的空中预警机。
这个工程代号为九二六，当时也没有什么平台可以选，只能用从苏连引进的图四远程轰炸机作为载机平台。
在图四轰炸机上面加装了预警雷达系统后，空警一号就出来了，它也背着一个大盘子，还换装了更强的动力，涡桨六发动机。
虽然说空警一号首飞是成功了，但是问题很严重，因为机体会出现剧烈震颤，而且噪音什么的太大了，雷达操作人员根本无法工作。
而且最要命的是雷达性能不行，特别是地面干扰无法排除，性能远远达不到设计指标，最终只能下马。
现在好了，不仅有了C919客机这样好的预警机平台，再加上雷达技术也在李思远的帮助下，得到了飞速的发展。
李思远开始在计算机上面，设计空中预警机了。
C919客机是一个好平台，预警机要求留空时间长，所以李思远选择了C919客机的远程型，机内燃油够多，这样它的性能就上去了，起飞重量达到九十二吨，航程可以达到六千五百公里，留空时间十二小时以上。
如果将来通过空中加油，那么留空时间可以提高到二十小时以上。
这已经和E3预警机A50预警机的性能处于同一个水准了，要知道C919客机可比E3这些预警机小了不少，但是却能达到