十一月底，科工委会议室，某重点型号歼击机立项会，在这里举行。
参加立项会的人员，有军方的主要领导，还有科工委，航空工业，六零一所，一一二厂等相关研制单位的领导和技术人员。
李思远当然并没有出现在立项会上，毕竟现在他可是国宝级的专家了，出乎保护他的目的，这些立项会也不会让他参加的，只不过孙从龙总师手中的设计方案，却是李思远提供的。
立项会一开始，军方领导便做了重要的讲话。
军方领导高兴地道：“同志们，今天我们在这里隆重举行歼十一战斗机立项会议，相信大家此时此刻的心情和我一样激动。因为什么呢，现在咱们的歼十一战斗机，不再是组装苏二七战斗机，仿制苏二七战斗机，而是我们自主设计研制，我们要走一条自主研发的道路，摆脱我们的飞机设计，长期以来受到苏制战斗机的影响，这个艰巨的任务，经过军方多次组织专家论证研制，最终确定下来，并且交给咱们航空工业六零一所和一一二厂负责，将来歼十一战斗机，可与我们的歼十战斗机实现高低搭配，如同苏二七和米格二十九，F15和F16战斗机的搭配。并且我们还将在歼十一战斗机的基础上，研制我们的第一代舰载战斗机，大家有没有这个信心！？”
会议室所有人，都大声回答有，这让军方领导颇为满意。
当然大多数人，都不知道其实孙从龙总师手中已经有了一个无比惊艳的设计方案了。
接下来科工委和航空工业的领导也分别讲了话，对于歼十一战斗机这个重点型号，上面非常重视，也给给予足够多的资源。
最后是科工委领导宣布相关的人事任命，孙从龙担任歼十一战斗机总设计师，一一二厂总工程师柳建军担任总工程师，总指挥由航空工业的一位副总经理赵永贵担任。
之所以把歼十一战斗机的研制任务交给六零一所和一一二厂，实际上军方和航空工业都有相同的考虑，那就是要保持南北两个歼击机研制基地的平衡发展，这样的好处是可以让他们不断的竞争，保持先进性。
再者说了，毕竟一个歼击机研制基地，那可是上万名的职工呢，这么多职工要吃饭的。
在李思远重生前的时空，六零一所自从引进苏二七之后，就开始在这架飞机上折腾了，先后搞出了歼十一系列，歼十五和歼十六这三个型号的战斗机，虽然说也为国防武器装备建设做出了不小的贡献，但是毕竟这三个系列的战斗机，都是仿制加改进的产物，本质上还是人家的东西，并且六零一所也没改对气动布局进行改进，外形上与苏霍伊的苏二七，苏三零没有什么区别。
尽管六零一所极力的向外界澄清，歼十一，歼十五，歼十六战斗机都是自主研制的，内部几乎全改了，但是呢，不说普通的老百姓一看外形就知道是山寨货，就是专家们，也心知肚明呢，这些自主研制的战机，只是航电武器系统换了而已。
并且苏二七战斗机的缺陷，全部都继承下来了，包括苏二七战斗机的结构问题，超音速陷阱的问题，在国产歼十一，歼十五和歼十六战斗机上面，都还存在，因为六零一所根本改不了。
就算是苏霍伊设计局，也是在苏三五战斗机上面，才改掉了苏二七的问题，即使是苏三零战斗机，都还有这样的问题。
所以为什么后来，空军又花大价钱引进了苏三五战斗机呢，一方面是为了加快提高空战能力，一方面也是为了让六零一所研究一下这款战机，好继续改进歼十六战斗机一，歼十五舰载战斗机呢。
等孙从龙上台，展示设计方案的时候，大家都惊讶了，因为现在他们看到的设计方案，确实已经跟苏二七战斗机，没有什么关系了。
无论是气动布局，还是机身的结构设计，发动机，航电系统，武器系统，都是中国自己的。
这真能行么？大家都有些担心。
因为以现在六零一所的实力，怎么可能自己设计出重型战斗机来，而且气动布局看起来蛮先进的。
六零一所这二十年来，都在搞歼八系列战斗机，大家也很清楚，歼八系列战斗机是个什么技术水平，二代机啊，跟国外三代机相比，差太远了，正因为六零一所搞不出三代机来，所以才会引进苏二七战斗机啊。
可现在，六零一所这一下子拿出个这么先进的设计方案来，大家都有点傻眼了。
孙从龙自信满满地道：“各位领导，各位专家，这就是我们的歼十一战斗机设计方案，相信大家也看出来了，这个设计方案绝对要比苏二七战斗机强，首先从气动设计上来说，我们的歼十一和苏二七没有什么关系，我们虽然也是升力体布局，但并不是苏二七那种中央升力体，因为苏二七的气动设计，有明显的缺陷，那就是它的结构强度，它的滚转率会非常低，甚至不如我们的歼八战斗机。所以我们不能照着来，我们要有自己的创新，这种升力体布局，更加的优良，而且我们还采用了先进的加莱特进气道设计，这可以提高隐身性和超音速飞行时的进气效率。”
果然是加莱特进气道，与歼十战斗机的是一样，但这是双