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第74章:买私人飞机(2 / 2)

体型大了,才方便在上面搞些享受的玩意儿。

“这是波音747吧?”亚伯询问大卫·琼斯,“应该是比较老的型号,对吗?”

“是的。”大卫琼斯说:“这是一架波音747-200,于1982年生产,1984年交付英镑航空公司。

1991年被卖给了美国一家私人公司,如今它属于一位纽约商人。”

“太老了。”亚伯皱着眉评价。

大卫连忙说:“它只是一个参考样机。

如果您愿意,我们可以给您弄来最新的波音747-400,那是最新款的型号。”

这还差不多,亚伯点头,“我需要一架波音747-400,两架湾流g400。

请记住,我要的是全新机体,还要定制内部装修。”

其实不等杰西卡·阿尔芭看完飞机,亚伯就已经有了买湾流g400的想法。

两架湾流g400,一架会放在西海岸,一架会放在东海岸。

亚伯或者亚伯允许的人,有需要时就可以乘坐它们出行。

同时这两架飞机,也是他用来羁绊“长期工”们的诱惑。

乖乖听话,就有私人飞机可以随便使用。

不比所谓的“爱情”香嘛?

而体积庞大的波音747-400,则会是亚伯的空中宫殿。

他打算用来作为自己以后主要的远程出行工具。

谁叫它这么大。

大就是美,大就是好,大就是妙。

就好像,他其实更喜欢熊大一样。

听到亚伯的话,运通银行的大卫·琼斯,简直喜出望外。

一架全新湾流g400,含税价格3668万美元。

算上各种私人定制,妥妥超过4000万。

两架就是8000万美元。

一架波音747-400,价格最少1.5亿美元。

算上私人定制,价格最低1.6亿,高的可能达到1.8亿。

这是一笔总价2.4-2.6亿的服务订单。

运通银行要是能拿下,佣金和飞机公司的返点起码上千万美元。

他这位专职服务亚伯的副经理,提成最少50万以上。

相当于正常情况下,他一年的工资了。

大卫怎么可能不高兴。

但亚伯接下来的话,却让大卫·琼斯一愣。

“大卫,有没有兴趣为我工作?有没有兴趣赚更多?”

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